Die erfolgreiche Umsetzung der Mobilitäts- und Energiewende in Deutschland ist nur mit der E-Mobilität inklusive bidirektionalen Ladens möglich. Zukünftig werden Elektrofahrzeuge nicht nur regelbare Lasten sein, sondern können auch elektrische Energie zwischenspeichern und bei Bedarf ins Gebäude oder ins Stromnetz („Vehicle-to-Grid“) zurückspeisen.

Durch Bidirektionalität können sowohl in wirtschaftlicher Sicht für Endkunden und den Energiemarkt als auch in netztechnischer Sicht in Bezug auf die Stabilität und Zuverlässigkeit neue Potenziale erschlossen werden. Für die Umsetzung müssen zusätzliche Anforderungen erfüllt werden, die über die im VDE FNN Technische Anschlussregeln VDE-AR-N 4105 und 4110 dargestellt sind und über die netzorientierte Integration des Ladevorgangs von Elektrofahrzeugen hinausgehen. Dabei übernehmen diese mobilen Speichersysteme zukünftig netzbildende und systemstützende Aufgaben.

Somit ergeben sich für die Ladeinfrastruktur und für das Fahrzeug unabhängig vom Betriebsmodus weitestgehend dieselben Anforderungen, wie für herkömmliche Erzeugungsanlagen. Damit die Potenziale herstellerübergreifend und interoperabel erschlossen werden können, müssen zunächst Ladeinfrastruktur und Fahrzeuge entsprechend elektrisch vermessen und zertifiziert werden. Dies geschieht in der Einheitenzertifizierung, welche die Basis für die Anlagenzertifizierung darstellt. Wir führen für Sie alle Prüf-, Simulations-, Zertifizierungsprozesse inhouse durch!

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